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宝马集团:迈向汽车被动安全的零原型设计

发布者:凯思软件发布日期:2019-06-04浏览量:

在激烈的竞争和全球造船业的不确定性日益增加的时代,随着市场需求的不断变化和船厂努力应对降低拥有成本的压力压力在上升,它来自各个角度。在航空航天和国防行业面临的增长空间,商业订单的大量积压和增加支出的防御。原始设备制造商和大型供应商要求供应商提高效率。新兴金砖四国(巴西,俄罗斯,印度和中国)经济体的制造商形式的新竞争- 通过最新的技术创新变得更加胆怯 - 等待机会,准备取代那些未能交付的人。

简而言之,为了蓬勃发展,该行业必须以更少的时间和更低的成本提供更先进的飞机,防御系统和太空飞行器。

然而,根据Lifecycle Insights撰写的 “ 通过集成模拟改进程序执行” 一文,产品生命周期管理(PLM)分析师研究表明,所有航空航天和国防项目只有18%按时交付,而不会发生颠覆性变化。资源。该研究表明,在原型测试期间增加的故障导致按时启动程序的可能性降低。结论是:在程序周期的早期“迫切需要更好地了解产品和系统性能”。

那么,公司如何在不影响质量和要求的情况下改进计划执行和首次质量?答案可以在企业数字化“改造”中找到,它将 将想法转换为3D模型所需的许多专业学科结合在一起。所有这些模型都可以在虚拟环境中进行模拟,测试,改进和体验。 进行数字化改造可以平衡质量,成本和时间“粪便”的所有三个关键部分。

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