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合作案例 航空航天与国防 达索航空
达索航空

管理超过80,000个备件的全球网络需要精确的后勤协调,尤其是当客户期望

近年来,现代增材制造在可实现的目标方面呈指数增长。现在工程师不再只是制作漂亮原型的方法,而是可以创造出最符合他们需求的任何形状,并且几乎可以在任何需要的地方制造它们:在海底,深空,危机区域或车间。

虽然增材制造对于航空公司来说并不陌生,但是从实验室到工厂都有了新的推动力。GE Aviation正致力于完全3D打印引擎。CFM的LEAP引擎具有3D打印燃料喷嘴。4月,路透社报道称波音公司将开始在其787梦想飞机的结构部件上使用3D打印部件。

增材制造可以加速创新过程,消除对模具的需求,将生产中使用的原材料和能源减少90%,并降低航空公司的燃料成本。那么航空航天公司如何才能在竞争对手之前采用增材制造呢?

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